Info Teknikal dari MrBC

----

Welcome to SUPERBIKEMALAYSIA.COM. We hope you enjoy your visit.

You're currently viewing our forum as a guest. This means you are limited to certain areas of the board and there are some features you can't use. If you join our community, you'll be able to access member-only sections, and use many member-only features such as customizing your profile, sending personal messages, and voting in polls. Registration is simple, fast, and completely free.

Join our community!

If you're already a member please log in to your account to access all of our features:

Pages:
1
…
32
33

Info Teknikal dari MrBC
Topic Started: 27 Dec 2007, 09:15 AM (8,438 Views)
The_One	18 Apr 2010, 01:08 AM Post #321
superbikes Posts: 3,281 Group: Members Member #4,301 Joined: 12 January 2008	Suatu waktu dulu aku pernah bincang kat sini; disulami oleh beberapa reply &yg paling rancak berbincang berasa bab ni masa tu was Mr Os thumpup Tayar spoke motor Africa Twin ku telah berjaya di buat versi tubeless disebuah kedai kat sini. Masa yg diambil, dua hari. Dulu aku pernah utk mencuba buat sendiri; curahkan getah kasut, curahkan silikon & beberapa bahan lagi termasuklah mencuba meletak ribber gasket disetiap spoke (lidi) tersebut. Menurut cina kedai tu, dia telah melakukan kpd byk motor2 yg berspoke ni utk sekian lama & hingga kini tiada yg kembali kerana masalah ... tak tau lah tak kembali tu mugkin jugak pasal 'dah kembali' ke alam lain, yg tu aku takpasti lah :think: Bila aku tanya bahan apa yg dorang gunakan, dorang cuma ckp special type of heavy duty silikon, tanpa mengulas lanjut. So, setakat ini aku baru ride sejauh 30+ km sahaja dari kedai ke rumah aku & tak boleh lah nak komen byk2. Cuma 1st impression tu aku very impress .. tak menganggu handling. Esok aku akan tengok lagi kalau2 ada anginnya yg keluar atau tidak :salute: Harap2 mods sebegini tidak akan menganggu kelancaran trip aku nanti :pray: Apa2 pun aku akan masih membawa tube spare di toolbox utk trip yg tersebut nanti :help:



za@ba	18 Apr 2010, 02:51 PM Post #322
superbikes Posts: 3,165 Group: Members Member #2,228 Joined: 5 September 2007	The_One 18 Apr 2010, 01:08 AM Suatu waktu dulu aku pernah bincang kat sini; disulami oleh beberapa reply &yg paling rancak berbincang berasa bab ni masa tu was Mr Os thumpup Tayar spoke motor Africa Twin ku telah berjaya di buat versi tubeless disebuah kedai kat sini. Masa yg diambil, dua hari. Dulu aku pernah utk mencuba buat sendiri; curahkan getah kasut, curahkan silikon & beberapa bahan lagi termasuklah mencuba meletak ribber gasket disetiap spoke (lidi) tersebut. Menurut cina kedai tu, dia telah melakukan kpd byk motor2 yg berspoke ni utk sekian lama & hingga kini tiada yg kembali kerana masalah ... tak tau lah tak kembali tu mugkin jugak pasal 'dah kembali' ke alam lain, yg tu aku takpasti lah :think: Bila aku tanya bahan apa yg dorang gunakan, dorang cuma ckp special type of heavy duty silikon, tanpa mengulas lanjut. So, setakat ini aku baru ride sejauh 30+ km sahaja dari kedai ke rumah aku & tak boleh lah nak komen byk2. Cuma 1st impression tu aku very impress .. tak menganggu handling. Esok aku akan tengok lagi kalau2 ada anginnya yg keluar atau tidak :salute: Harap2 mods sebegini tidak akan menganggu kelancaran trip aku nanti :pray: Apa2 pun aku akan masih membawa tube spare di toolbox utk trip yg tersebut nanti :help: tak leh ambik gambar ker bro masa dia buat pada roda tu.....kalau ada gambar lagi best thumpup



mr.os	18 Apr 2010, 06:17 PM Post #323
kapcais Posts: 724 Group: Members Member #5,375 Joined: 29 February 2008	za@ba 18 Apr 2010, 02:51 PM The_One 18 Apr 2010, 01:08 AM Suatu waktu dulu aku pernah bincang kat sini; disulami oleh beberapa reply &yg paling rancak berbincang berasa bab ni masa tu was Mr Os thumpup Tayar spoke motor Africa Twin ku telah berjaya di buat versi tubeless disebuah kedai kat sini. Masa yg diambil, dua hari. Dulu aku pernah utk mencuba buat sendiri; curahkan getah kasut, curahkan silikon & beberapa bahan lagi termasuklah mencuba meletak ribber gasket disetiap spoke (lidi) tersebut. Menurut cina kedai tu, dia telah melakukan kpd byk motor2 yg berspoke ni utk sekian lama & hingga kini tiada yg kembali kerana masalah ... tak tau lah tak kembali tu mugkin jugak pasal 'dah kembali' ke alam lain, yg tu aku takpasti lah :think: Bila aku tanya bahan apa yg dorang gunakan, dorang cuma ckp special type of heavy duty silikon, tanpa mengulas lanjut. So, setakat ini aku baru ride sejauh 30+ km sahaja dari kedai ke rumah aku & tak boleh lah nak komen byk2. Cuma 1st impression tu aku very impress .. tak menganggu handling. Esok aku akan tengok lagi kalau2 ada anginnya yg keluar atau tidak :salute: Harap2 mods sebegini tidak akan menganggu kelancaran trip aku nanti :pray: Apa2 pun aku akan masih membawa tube spare di toolbox utk trip yg tersebut nanti :help: tak leh ambik gambar ker bro masa dia buat pada roda tu.....kalau ada gambar lagi best thumpup Salam one.Memang betul.Kat sini pun dah ramai yang buat.Teknik terbaru yang saya tengok ialah dengan menggunakan getah seperti yang biasa diguna untuk tutup spoke.Cuma yang ni getah tu lebih tebal dan lebih lebar hingga menutupi keseluruhan bahagian dalam rim.Saiz diameternya mengikut ukuran rim la dan ianya memang ketat,nak masuk kan pun susah,tak ler sampai dua hari,kira tiga jam siap lah.Ianya di gamkan kepasa rim sypaya tidak bergerak.So tayar akan berada diatas getah ini.So secara teorinya,getah ini bertindak menutup lubang pada spoke dan pada masa yang sama juga macam gasket antara rim dan hujung tayar.Setakat ni tak der dengar ianya bermasalah.Atau macam yang the_one cakap,tak sempat nak ceritakan masalahnya. Tapi saya,he he he,lum berani lagi nak cuba. lol



The_One	18 Apr 2010, 09:05 PM Post #324
superbikes Posts: 3,281 Group: Members Member #4,301 Joined: 12 January 2008	za@ba 18 Apr 2010, 02:51 PM The_One 18 Apr 2010, 01:08 AM Suatu waktu dulu aku pernah bincang kat sini; disulami oleh beberapa reply &yg paling rancak berbincang berasa bab ni masa tu was Mr Os thumpup Tayar spoke motor Africa Twin ku telah berjaya di buat versi tubeless disebuah kedai kat sini. Masa yg diambil, dua hari. Dulu aku pernah utk mencuba buat sendiri; curahkan getah kasut, curahkan silikon & beberapa bahan lagi termasuklah mencuba meletak ribber gasket disetiap spoke (lidi) tersebut. Menurut cina kedai tu, dia telah melakukan kpd byk motor2 yg berspoke ni utk sekian lama & hingga kini tiada yg kembali kerana masalah ... tak tau lah tak kembali tu mugkin jugak pasal 'dah kembali' ke alam lain, yg tu aku takpasti lah :think: Bila aku tanya bahan apa yg dorang gunakan, dorang cuma ckp special type of heavy duty silikon, tanpa mengulas lanjut. So, setakat ini aku baru ride sejauh 30+ km sahaja dari kedai ke rumah aku & tak boleh lah nak komen byk2. Cuma 1st impression tu aku very impress .. tak menganggu handling. Esok aku akan tengok lagi kalau2 ada anginnya yg keluar atau tidak :salute: Harap2 mods sebegini tidak akan menganggu kelancaran trip aku nanti :pray: Apa2 pun aku akan masih membawa tube spare di toolbox utk trip yg tersebut nanti :help: tak leh ambik gambar ker bro masa dia buat pada roda tu.....kalau ada gambar lagi best thumpup Takde gbr lah bro pasal disuruh tinggal motor 2 hari, kata nya nak kasi sealant tu cure sepenuhnya. Masa saya dtg ari tu, yg kelihatan cuma bahagian dlm rim tu dah di-tape ngan beberapa lilitan ductape (tape yg jenis kain tu). Bila ditekan2 memang terasa lembut sikit, menunjukan ada bahan lain didalam. Trade secret lah kot :read: niari bila saya chk, angin masih mcm biasa, tiada yg keluar pun (maintained 36psi). Yg bestnya skarang dah boleh gunakan angle-valve utk isi angin ... tak mcm dulu lah bila menghadapi sedikit kesulitan ngan straight valve tu :salute:



1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous)

« Previous Topic · MUAR BIKERS CLUB · Next Topic »

Pages:
1
…
32
33